Obiekty użyteczności publicznej mogą wykazywać dużą różnorodność w architekturze.
Niedawno przedstawiliśmy nasz pierwszy wybór, a dziś przedstawiamy Wam naszą drugą ofertę wcześniej dostępnych obiektów publicznych na ArchDaily.
Scottsdale First Assembly / debartolo architects Ten projekt dąży do stworzenia architektury, która jest regionalnie sympatyczna, a także ugruntowana w kontekście i społeczności jej miejsca.
Nie możemy opierać się na modnych przejściach czy historycznych stylach.
które są dziś tak powszechne w tym regionie.
Jeśl...
Jak już wspomniano, punkty kierunkowe trasy należy obierać w miejscach, gdzie najmniej będą narażone na zniszczenie. W ten sposób otrzymamy możliwie największą ilość punktów trasy wypaczonych w sposób dokładny, które pozwolą na jej odtworzenie w terenie. Jednak nie mamy pewności, czy do czasu rozpoczęcia robót pozostanie dostateczna ilość niezniszczonych punktów. W celu dokładnego i pewnego wyznaczenia trasy w terenie sporządzamy opisy topograficzne pewnej ilości punktów kierunkowych, potrzebnych do odtworzenia kierunków prostych. Przy krótkich odcinkach prostyc...
Niżej zostaną omówione główne rodzaje arterii komunikacyjnych. 2. Rodzaje arterii Arterie ruchu tranzytowego łączą ze sobą miasta i często mają znaczenie państwowe lub międzynarodowe. Biorąc pod uwagę rozwijający się ruch samochodowy, należy przewidywać za stosowanie wielkich i szybkobieżnych autobusów i samochodów ciężarowych. Arterie te wpadają dommiasta z różnych stron na tzw. wylotach. Powinny one odpowiadać przewidywanemu natężeniu ruchu pod względem szerokości jezdni, spadków, podłużnych i budowy nawierzchni, powinny mieć możliwie długi...
